火车票的基准票价近20年未变，它已经不仅是一宗商品，更是一项全民福利。因此我们蚂蚁搬家公司的工作人员认为，建立火车票的市场化定价机制除了对铁路部门本身角色有要求外，还包含著更宏观的命题：新机制如何承接和安排这种福利，公共福利又如何向市场化转型。这至少意味著，要细致划分公益项目和经营项目、有效区分不同阶层的消费群体，直接且尽量无遗漏地补贴中低收入群体尤其是弱势群体，在福利上进行制度兜底。提升而不是降低中低收入者的福利、保障而不是挤压民生，不仅是市场化定价改革的应有之义，其实更是其操作的基本前提。

　所谓市场化定价，通俗一点说，就是区分穷人和富人、区分公益和赚钱。给穷人补贴，让富人竞价；让公益更普惠，让赚钱更规矩。铁路运价市场化肯定不仅仅等於“火车票涨价”，更不可能是一刀切式的涨价。不妨以这样的标准判断，如果改革过后，社会中低阶层没有得到更多实惠，没有收获更多便利，那麼这项改革就可能异化了“市场化定价机制”的内涵。